「FC-S」は、高速域と推進性を考慮して設計したFCのエキスパートモデルです。

Sは「Stiff」(硬い)を意味していますが、「CT」と「CTS」の違いと同じ様に硬いだけでなく、FCよりもサイドカーブが浅くなっています。

そのため、ターン前半でしっかりとボードを立てて圧をかけ、たわませることができれば、どんどん推進力に変わって加速していくような感覚で滑ることができます。

「CT-S」と「FC-S」の大きな違いは、「ラウンド形状」と「セミハンマー形状」です。

「FC-S」は、メタル構造のFC-Xの後にリリースされたモデルで、FC-Xのイメージをそのままにグラスファイバーで改良を重ねてきました。

メタルボードは雪面のコンディションに左右されやすい面があり、それに比べてグラスボードは左右されにくい性質があります。

そのため、大勢の選手達が同じ日に同じコースを滑走し、雪面のコンディションが不安定な状況下でベストパフォーマンスを発揮しなければならないテクニカル選手達は近年、「FC-X」から「FC-S」に移行してきています。

JSBAテクニカル選手権において前人未踏 の10度の優勝を果たした中本優子もそのうちの一人です。

「FC-S」は、高速域と推進性を考慮して設計したFCのエキスパートモデルです。

Sは「Stiff」(硬い)を意味していますが、「CT」と「CTS」の違いと同じ様に硬いだけでなく、FCよりもサイドカーブが浅くなっています。

そのため、ターン前半でしっかりとボードを立てて圧をかけ、たわませることができれば、どんどん推進力に変わって加速していくような感覚で滑ることができます。

「CT-S」と「FC-S」の大きな違いは、「ラウンド形状」と「セミハンマー形状」です。

「FC-S」は、メタル構造のFC-Xの後にリリースされたモデルで、FC-Xのイメージをそのままにグラスファイバーで改良を重ねてきました。

メタルボードは雪面のコンディションに左右されやすい面があり、それに比べてグラスボードは左右されにくい性質があります。

そのため、大勢の選手達が同じ日に同じコースを滑走し、雪面のコンディションが不安定な状況下でベストパフォーマンスを発揮しなければならないテクニカル選手達は近年、「FC-X」から「FC-S」に移行してきています。

JSBAテクニカル選手権において前人未踏 の10度の優勝を果たした中本優子もそのうちの一人です。

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